Eesti Autoomanike Liit kirjutab facebookis:
Täna hommikul astus üles ERR Terevisioonis Rahandusministeeriumi asekantsler Evelin Liivamägi ja tutvustas automaksu uut versiooni.
Suurimad muudatused maksueelnõus on laiendada registreerimismaks kõigile sõidukitele peale maksu kehtestamist ühekordselt. Ehk samas summas tuleb maksu maksta nii juba Eestis oleva sõiduki omanikuvahetuselt kui siia toodud sõiduki esmakordsel registreerimisel. Registreerimistasu makstakse ühekordselt ühe sõiduki kohta.
EAOL lisab siin omapoolseks kommentaariks, et paljudelt tänastelt autoomanikelt võtab selliselt maksu kehtestamine ära valdava osa auto väärtusest. Tundub nagu oleks riigipoolne soov jätta inimesed oma tänaseid sõidukeid kasutama, sest auto vahetamine muutub kahes suunas kallimaks – vanade sõidukite hinnatõus jääb pigem tänaste omanike kanda ja uute sõidukite hinnatõus jääb ostjate kanda. Sisuliselt vähendatakse uute sõidukite saadavust, mis tegelikkuses töötab vastu nii väljaöeldud kliimaeesmärkidele, kui ka jätab inimesed kasutama vähemturvalisi ja rohkem saastavaid sõidukeid.
Teine muudatus on vanusekomponendi arvestamine ka ettevõtte- ja tarbesõidukitel. Kuna EAOL ei ole veel jõudnud tutvuda uue maksuseaduse eelnõuga, siis hoiame kommentaarid edasiseks.
Evelin Liivamägi tõi välja, et maksu eesmärk on muuhulgas ka välistada Eesti romulaks muutmine. Siiski tundub, et just seda antud maksuseadus enim teeb. Kõndides tänaval näeme me erinevaid sõidukeid, kuid valdav osa neist jääb oma vanuselt 25 aasta sisse. Registreerimistasu kehtestamisega hakkab eestlasele auto maksma rohkem, seega enamus meie autopargist leiab oma lõpu meie romulas ja selle kasutamatud detailid prügimäel. Riigist välja müüa meil enam oma sõidukeid ei ônnestu.
Plaanitav automaks ennekõige surub inimesed kasutama vähemturvalisi sõidukeid ja me jäämegi välismaa autoprügilaks, mille aiataga hoitakse elus sõidukeid, mis peaks juba kuuluma romulasse.
