Ministeeriumiteni on jõudnud ideed mootorsõidukimaksu seaduseelnõu muutmiseks. Näiteks soovitatakse riigile kuuluvad mootorsõidukid jätta maksustamata ja kritiseeritakse elektriautode leebemat maksustamist.
Päästeamet saatis oma muudatusettepanekud siseministeeriumile ja soovitas riigiasutuste kasutuses olevad mootorsõidukid jätta maksustamata.
“Riigiasutuste kasutuses olevate mootorsõidukite maksustamisel liigub maksuraha riigieelarve siseselt ühelt realt teisele, kust see uuesti riigiasutuste vahel ringi jagatakse (selleks, et tasuda aastamaksu). Sellisel ringijagamisel ei ole sisulist eesmärki ning see on administratiivselt riigile koormav,” kirjutas päästeameti peadirektori asetäitja Andreas Anvelt kirjas siseministeeriumile.
Liikluskindlustuse fond soovitab lähtuda esimesest mudelist
Fondi peamiseks ettepanekuks rahandusministrile saadetud kirjas oli kahest esitatud maksumudelist valida esimene ehk mudel A. Maksu arvutamine käiks seega lähtuvalt sõiduki keskkonnamõjust selle tootmisel, tarbimisel ja utiliseerimisel.
Samas peaks registreerimismaks fondi hinnangul lähtuma teise ehk B-mudeli põhimõtetest, mis keskendub sõidukite CO2 heitele. See aga hoiaks ära vanemate ja saastavamate sõidukite importimist Eestisse.
“Mudel B-ga seoses osundame, et kuigi elektriautode käitamisel on heitgaaside kogus väiksem, on suurima elektriautode määraga Norra kogemusest tulenevalt nende sõidukite liiklusõnnetuste kahjusagedus võrreldes tavasõidukitega 30 protsenti kõrgem,” kirjutas fondi juht Mart Jesse.
Ta lisas, et seetõttu on ka nende keskkonnamõju kõrgem.
Loe edasi: Err.ee